Praha – problémy s bydlením a dopravou
Čtrnáct procent Pražanů má dobré povědomí o tom, co je to Metropolitní plán a dalších 48 % o něm slyšelo. Tři pětiny obyvatel metropole od plánu očekává, že se díky němu podaří vyřešit především problémy s bydlením a dopravou.
Zjištění vyplývají z nového výzkumu agentury STEM/MARK pro Strategeo Institute a jeho Pražskou agendu. Dokument však respondenti vnímají spíše jako nestabilní, který se mění s každým vedením Prahy. Na podzim letošního roku se budou konat komunální volby a Metropolitní plán, který vzniká už od roku 2012, by se měl stát klíčovým dokumentem rozvoje hlavního města Prahy. O vizích, hlavních úskalích a aktuálním stavu projednávání Metropolitního plánu diskutovali ve dvou panelech odborníci i pražští politici v rámci první veřejné debaty organizované iniciativou Pražská agenda s cílem přispět ke kompetentnějšímu řízení hlavního města.
První panel: „Zločiny proti městskosti“
V prvním panelu zasedli ředitel Institutu plánování a rozvoje HMP Ondřej Boháč, ředitel Asociace developerů Tomáš Kadeřábek, architekti Roman Koucký a Vít Máslo a také právník a poradce České komory architektů Jiří Plos.
„Metropolitní plán řeší všechny klíčové infrastrukturní stavby, umožní výstavbu 350 tisíc nových bytů. Děláme vše pro to, aby byl schválen v květnu tohoto roku. Nutno ale dodat, že řada jeho principů už se do městského plánování propsala, například do nových předpisů nebo do plánů s využitím brownfieldů,“ uvedl ředitel IPR Ondřej Boháč.
„Jeho přijetí je nutností, ale už teď je jasné, že se bude muset měnit. Už to není Metropolitní plán, ale rigidní, restriktivní dokument. Jeho podoba není dohodou zainteresovaných, ale diktátem státní správy, aktivistů a městských částí,“ oponoval architekt Roman Koucký, který byl autorem původní verze plánu z roku 2015.
„Pro nás je nehorší prodlužování jeho přijetí, potřebujeme jasná pravidla. I v této podobě je to velký krok kupředu. Podle nás jsou ale některé jeho části špatné, především pravidla výškové regulace. Ta je v některých místech dokonce menší, než byla dosud,“ uvedl ředitel Asociace developerů Tomáš Kadeřábek.
„Je tam několik bodů, které já nazývám ‚zločiny proti městskosti‘ a které nám vnutila státní správa. Například výšková regulace je zločinem zásadním, protože princip výškové kompozice Prahy je v Plánu zcela zničen,“ řekl Roman Koucký, který je skeptický také k nadějím, že masivní výstavba umožněná Plánem automaticky zlepší dostupnost bydlení. „Cenu bytů z velké části ovlivňují také věci, jako jsou normy, nebo v posledních letech populární tzv. kontribuce. Mimochodem, jde původně o termín pro válečnou daň vybíranou ze zabraného území. V dnešní podobě pak vše zaplatí koncový uživatel bytu.“
Pohled politiků
V druhém panelu diskutovali zástupci pražské politické scény, konkrétně náměstci pražského primátora Petr Hlaváček (STAN), starosta Prahy 9 Tomáš Portlík (ODS), zastupitel Prahy 9 Tomáš Pek (TOP 09) a zastupitelé HMP a Adam Scheinherr (Praha Sobě) a Ondřej Prokop (ANO). Všichni se shodli na tom, že je absolutní nutností plán přijmout a jeho kontroverzní části řešit pozdější změnou.
„Nejvíce z těch 14 let příprav zabrala jednání s orgány státní správy, která má na podobu plánu zásadní vliv. Výsledek je maximum možného. Po schválení bude dalším krokem vytvoření druhé, podrobnější úrovně pro jednotlivá rozvojová území,“ vysvětloval náměstek primátora Petr Hlaváček (STAN), do jehož gesce tvorba Metropolitního plánu spadá.
„Bude to základ města pro 21. století, umožní výstavbu bytů a infrastruktury. Musíme to schválit, pak se posuneme ke kritizovaným částem, jako je například výšková zástavba,“ uvedl pražský zastupitel Adam Scheinherr (Praha sobě).
„Souhlasím, že je potřeba ho přijmout, Praha je zablokovaná, ale připomínky okrajových částí jsou zásadní. Polovina Pražanů bydlí na sídlištích, a ty jsou v Plánu podceněné,“ upozornil pražský zastupitel Ondřej Prokop (ANO), který v souvislosti s Plánem upozornil na další problém metropole, a to nedostatek investic. „Před dvaceti lety měl Praha rozpočet zhruba 50 miliard korun, z toho 20 šlo na investice. Dnes je rozpočet přes 100 milionů, ale na investice jde pořád těch 20. Zbytek město spotřebuje na svůj provoz, tzv. je projí. S tímto hospodařením nám Metropolitní plán nepomůže.“
Dostupnost bydlení a pražská doprava
Další plánovaná témata budou zahrnovat například otázky stavební legislativy, dostupného bydlení, dopravní situace, rozvoje brownfieldů, architektury a výškové regulace či památkové ochrany. „Naším cílem je pořádat alespoň jednu debatu měsíčně a propojovat experty se zástupci státní správy, byznysu, akademie a médií,“ uvedl Veselin Vačkov, ředitel Strategeo Institute, podle něhož tématy nejbližších debat bude dostupnost bydlení a problémy pražské dopravy.
Současný pražský územní plán platí od roku 1999. Jeho aktualizace se připravuje 13 let, schvalovat by jej mohli zastupitelé v polovině letošního roku.
- Pražská agenda: Metropolitní plán – prezentace ke stažení